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　　事故属安全生产责任事故。事故发（fā）生后，西安市（shì）已成立事（shì）故调查组展开深入（rù）调查。西安市安委办要求西安市轨道（dào）交通集团要加强（qiáng）安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有限公司要（yào）履行好主体责任（rèn），规范（fàn）操（cāo）作流程，认真举一反（fǎn）三，杜绝（jué）此类事故再次发生。

　　其实（shí），美（měi）日菲之间（jiān）“秀恩爱”背后也暗藏着很多不（bù）确定性，我概括（kuò）为四大“变（biàn）数”。第一是“特朗普变（biàn）数”，最（zuì）近（jìn）美国（guó）的民调又显示了（le）特（tè）朗普支持率高于拜登（dēng）的情况，日本和菲律（lǜ）宾（bīn）等对此当然也心（xīn）知（zhī）肚明，他（tā）们（men）眼睛盯（dīng）着拜登，其实心里不得不惦（diàn）记着特朗普，尤其（qí）是如（rú）果特朗（lǎng）普再次出山，会如（rú）何收拾类似“美日菲”这类（lèi）的烂摊子，会不会（huì）再（zài）来（lái）一（yī）次退（tuì）出TPP的操作呢？而（ér）且（qiě）美（měi）国大选已（yǐ）经白（bái）热化（huà），特（tè）朗普和拜登越对抗，选后的变化可能（néng）越剧烈（liè），日本、菲律宾不会不清楚这一点。

　　[环球时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施（shī）削减开支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业（yè）务方面，因为这是目前利润的主要来源。