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　　2017年，《求是》杂志就刊（kān）文（wén）提到，党的十八大以（yǐ）来查（chá）处的周永康、薄熙来、郭伯雄、徐才厚、令计划等（děng）人，不仅经济上（shàng）贪婪、生（shēng）活（huó）上腐化，而且政治野（yě）心膨胀，大搞阳奉阴违、结党营私、拉帮结派等政治阴谋活（huó）动（dòng）。

　　针对上（shàng）述情（qíng）况（kuàng），通用汽车高（gāo）管表示，企业（yè）对扭（niǔ）转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗下新能（néng）源车型（xíng）能在（zài）中（zhōng）国市（shì）场继（jì）续发力（lì）。据（jù）彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执（zhí）行（xíng）官（guān）玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市（shì）场时，会发现它（tā）与5年前（qián）有很（hěn）大不（bù）同。我们希（xī）望能够以正确的方式（shì）参（cān）与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与中（zhōng）国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需（xū）求（qiú）都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大（dà）一些，在其（qí）他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势决（jué）定的（de）。只（zhǐ）有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全（quán）球（qiú）新（xīn）能源（yuán）汽（qì）车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍（bèi）多（duō）。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能（néng）源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是各国发展的（de）共同机遇（yù）。中国（guó）新能源（yuán）产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球（qiú）应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要贡献。