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　　对（duì）于产能问题，我们要（yào）从经济规律出发，客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件下，供需平衡是（shì）相对的、不平（píng）衡（héng）是普遍的（de），适度的（de）产（chǎn）大于（yú）需有利于市场（chǎng）竞争和优胜（shèng）劣（liè）汰，这种（zhǒng）现象（xiàng）普遍存（cún）在。有些方（fāng）面把产能（néng）问（wèn）题与国际贸易挂（guà）钩（gōu），认为出口商品多（duō）了就是产（chǎn）能过（guò）剩了，这是站不住脚的。中国每年（nián）大量进口芯（xīn）片（piàn）、飞（fēi）机、大豆、原油（yóu）等商品，那么这些商（shāng）品的出（chū）口国难道都产能过剩了吗？

风正劲，帆高悬（xuán），中国号巨轮向着（zhe）强国复兴的宏（hóng）伟目（mù）标，前（qián）进！中国（guó）式现代化（huà）关键在科技现代化，全面建成社会主义现（xiàn）代化强（qiáng）国关键看科（kē）技自立自强。在（zài）全（quán）国科技大会、国家科学（xué）技（jì）术奖励（lì）大会（huì）、两院（yuàn）院（yuàn）士大会上，习近平总书记（jì）发表重（zhòng）要讲话，系（xì）统阐明了新形势下加快建设科技强国的基本内（nèi）涵和主要任务，围绕“充分发（fā）挥（huī）新型举（jǔ）国体制优势，加快推进高水（shuǐ）平科技自立（lì）自强”作出重大部署。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽（qì）车（chē）市场，中国（guó）车企（qǐ）生产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量的一（yī）半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强烈（liè）。