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会议强调，联盟要（yào）秉（bǐng）持“创（chuàng）新、共（gòng）享、规范、提升”的（de）宗旨（zhǐ），坚持姓农为农的基（jī）本定位，积极探（tàn）索建（jiàn）立共建共享、对接合作、沟通协调等机制，组织开展（zhǎn）业务对接、模式推广、典（diǎn）型选树（shù）等活动，努力把联盟（méng）打造成（chéng）为（wèi）服务小农（nóng）户的重要平台（tái）、握指成拳的组（zǔ）织（zhī）载体、连（lián）接政府和市场的桥梁纽带、自律有序的行业标杆。
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公（gōng）开（kāi）资料显示（shì），陈（chén）政高（gāo），男，汉族，1952年3月生，辽（liáo）宁海城人，1970年12月参加工作（zuò），东北财经大学（xué）金融（róng）系货币银行（xíng）学专业毕业，经济学硕士（shì），系（xì）十七届中央候补委员（yuán）、十（shí）八届中（zhōng）央委员。
管家婆官方官网世界经济（jì）论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的（de）电（diàn）动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而（ér）在（zài）这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其是在美（měi）国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更（gèng）加（jiā）强烈。