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　　五（wǔ）是支持内地行（xíng）业龙头企业赴（fù）香港（gǎng）上市。境（jìng）外（wài）上市备案管（guǎn）理（lǐ）制度规则发布实（shí）施一年来（lái），已有72家企业完（wán）成赴港首次公（gōng）开发（fā）行（xíng）（IPO）备（bèi）案，赴港上市融（róng）资（zī）渠道（dào）畅（chàng）通（tōng），有力（lì）支（zhī）持内地企业利用（yòng）两个市（shì）场（chǎng）、两种资源规（guī）范发展。中国证监会（huì）将进一步（bù）加（jiā）大（dà）和有关部门（mén）的（de）沟通协调力度，支持符合条件的（de）内地行（xíng）业龙头（tóu）企（qǐ）业赴港上（shàng）市（shì）融资。

　　事故属安全生产（chǎn）责任事（shì）故。事故发生后，西安（ān）市已成立事故调查组展开深（shēn）入调查（chá）。西安市安委办要求西（xī）安市轨道交通（tōng）集（jí）团（tuán）要（yào）加（jiā）强（qiáng）安全统筹管理（lǐ），车辆（liàng）调（diào）试方西安中（zhōng）车长客轨道有限公（gōng）司（sī）要履行好主体责任，规范操作流程，认真举一反三（sān），杜（dù）绝此类事故再（zài）次发生。

全球半导体行业（yè）的（de）局面不容乐观。根据三位CEO的分析（xī），除了人（rén）工智（zhì）能芯（xīn）片勉强保持热度外，全（quán）球芯片市（shì）场（chǎng）需求持（chí）续（xù）低迷。原本全球化的供（gōng）应链已经变得（dé）摇摇欲坠，尤其在特朗普政府重（zhòng）新掌权后，这种割裂趋势更是愈演愈烈。对欧洲（zhōu）厂商来（lái）说，中国市场俨然成（chéng）了“绿洲”，尤其是中国电动汽（qì）车产业的迅猛发（fā）展，支撑起（qǐ）了其芯片需求的半边天。然而，特（tè）朗（lǎng）普对全球市场的强势态度（dù）让人（rén）不禁担忧：未来是否会（huì）再次陷入关税壁垒、政策封锁的重压？