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　　同（tóng）时（shí），中日两（liǎng）国在（zài）战后（hòu）一直（zhí）就（jiù）存（cún）在很多既有的矛（máo）盾，比如“东（dōng）亚争雄”的（de）问题（tí）、“历史认识”的问题、台湾问（wèn）题（tí）、两国的领海（hǎi）划（huà）界问题等等。近年来，中日都（dōu）在走向大国化的进程中，又不断地（dì）发（fā）生摩（mó）擦和碰撞。一（yī）定程度上，这也是（shì）日方近年少提甚（shèn）至（zhì）不提“中（zhōng）日（rì）战略互（hù）惠（huì）关系”的（de）原（yuán）因（yīn）。

　　在经（jīng）济全球化背景下，供给和需（xū）求都（dōu）具有（yǒu）全（quán）球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一些（xiē），在其他（tā）产业（yè）的产（chǎn）能小一些（xiē），这是由各国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年（nián）全球新能（néng）源汽车需求量将是2023年全（quán）球销量的（de）3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色（sè）低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进（jìn）程（chéng）中，电动（dòng）汽车（chē）等（děng）新（xīn）能源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国发（fā）展的（de）共同机遇。中国（guó）新能（néng）源产业持续发（fā）展、持（chí）续（xù）提供优质产能（néng），不仅满足自身（shēn）高质量发（fā）展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献。

　　作为澳大利亚葡（pú）萄和（hé）葡萄酒协会（huì）的（de）董（dǒng）事（shì）会成员，安戈夫还表示，该协会正在向澳大利亚政（zhèng）府申请（qǐng）一（yī）项（xiàng）价值8600万澳元的“复苏（sū）计划”，包括给葡萄园（yuán）主的扶持（chí）资金3000万澳元，用于支（zhī）持出（chū）口的3600万澳元以及国（guó）内营（yíng）销（xiāo）活动的2000万澳元（yuán）。