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一是因地制宜划定渔民传统（tǒng）养殖（zhí）海域。各（gè）地（dì）应根（gēn）据海（hǎi）域资源状况（kuàng）、养殖用海（hǎi）现状和（hé）渔民数（shù）量（liàng），划（huà）定（dìng）一定范围的渔民传统养殖海域（yù），保障（zhàng）传统渔民生计。渔（yú）民（mín）传（chuán）统养殖（zhí）海域主要是指《中华人民（mín）共（gòng）和国海域使用（yòng）管（guǎn）理（lǐ）法》施行（xíng）前，已经由农村集体（tǐ）经济组织（zhī）或（huò）者村委会经营（yíng）管理的（de）养殖用（yòng）海。

　　澳大利亚地方政府也在为推动葡萄酒重返（fǎn）中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）而全力以赴。西澳大利亚州州长库克决（jué）定在原有的600万澳元葡萄酒增（zēng）长基金基础上，再提（tí）供50万澳元的专项资金，支持西澳州葡萄酒回到（dào）中国消费者的餐桌。    

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。