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　　在经（jīng）济全（quán）球化背景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家在（zài）各自强项（xiàng）产业（yè）的产能大一些，在其他产业（yè）的产能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的（de）比（bǐ）较优势决（jué）定（dìng）的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展（zhǎn）。据国（guó）际能（néng）源署测（cè）算，2030年（nián）全球新能（néng）源汽（qì）车（chē）需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求（qiú），这（zhè）将是（shì）各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需（xū）要（yào），也对全球（qiú）应对气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。

　　会议要（yào）求，要突出问（wèn）题导向，聚焦解决对党（dǎng）规党纪不上（shàng）心（xīn）、不了解、不（bù）掌握等问（wèn）题，以学促守、以学（xué）促改（gǎi），推动（dòng）全面从严治党见实效、见长效。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭（péng）博（bó）社报道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场（chǎng）份额占比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽（qì）车（chē）成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿（yì）欧元。