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　　第四是日本、菲律（lǜ）宾与中国互动以及（jí）各自（zì）国内的变数（shù）。众所周知，日本和（hé）菲（fēi）律宾（bīn）的最大贸（mào）易（yì）伙伴都（dōu）是中国（guó），日本（běn）和中（zhōng）国的贸易额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都（dōu）在和（hé）美国做各种“秀恩爱（ài）”动（dòng）作的同时，反复表明不（bù）希望影响与中（zhōng）国（guó）合（hé）作的态度。这（zhè）种（zhǒng）看（kàn）似矛盾的现象，反映了一种政治（zhì）经（jīng）济（jì）利益结构极（jí）不平衡、需（xū）要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印（yìn）尼等东盟国家（jiā）访问，必将推动中国与东盟关系发（fā）展（zhǎn），一边是（shì）与中国合作的阳关道，一（yī）边是与中国（guó）对立的独木桥，各（gè）方会如（rú）何（hé）选择呢？！

　　在经（jīng）济（jì）全（quán）球化（huà）背景下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在其他产业的产能小一（yī）些，这是由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能（néng）共同（tóng）发展。据（jù）国（guó）际（jì）能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求（qiú）量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车（chē）等新（xīn）能源（yuán）领域（yù）蕴藏（cáng）着海量市场需求（qiú），这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源（yuán）产（chǎn）业持（chí）续发展、持续（xù）提供优质产（chǎn）能（néng），不仅满足自（zì）身（shēn）高质量发展需要（yào），也（yě）对全球应（yīng）对气（qì）候变化（huà）和（hé）绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　授旗仪式后，习（xí）近平（píng）致（zhì）训词。他（tā）指出（chū），调整组建信息（xī）支援部队，是党（dǎng）中央和中央军（jūn）委从强军事业全局出发作出的重大决策，是（shì）构建新型军（jūn）兵种结构布局、完善中国特色现代军事力量（liàng）体系的战（zhàn）略举措（cuò），对加快国防和军队现代化（huà）、有效履（lǚ）行新时代人民军（jūn）队使命任务具有（yǒu）重大而深远（yuǎn）的意义。