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　　对于产能问（wèn）题，我们要（yào）从经济规律（lǜ）出发，客（kè）观、辩（biàn）证看待。在市（shì）场经济条（tiáo）件（jiàn）下，供需平衡是相（xiāng）对的、不平衡（héng）是普遍的，适度（dù）的产大于需有利于（yú）市场竞争和优胜（shèng）劣（liè）汰，这（zhè）种（zhǒng）现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认（rèn）为（wèi）出口商品（pǐn）多（duō）了就是产能（néng）过剩了（le），这是站不（bù）住脚的（de）。中（zhōng）国（guó）每年大量进（jìn）口芯（xīn）片、飞机（jī）、大豆（dòu）、原油等商品，那（nà）么这些商品（pǐn）的出口国难（nán）道都（dōu）产能（néng）过剩了吗（ma）？

　　根据中央军委决定，新（xīn）组建的信息支（zhī）援（yuán）部队由中央军委（wěi）直接领导指挥，同时（shí）撤销战略支援部队番号（hào），相（xiāng）应调整军（jūn）事航（háng）天部（bù）队、网（wǎng）络空（kōng）间部队领（lǐng）导管（guǎn）理关系（xì）。

　　[环球时报综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特（tè）兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告（gào）说，美国（guó）三（sān）大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源。