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　　四是优化基金互认安排。拟推动（dòng）适（shì）度放宽互（hù）认（rèn）基金客地销售比例限制，允许香港互认（rèn）基金投（tóu）资（zī）管理职（zhí）能转（zhuǎn）授予（yǔ）与（yǔ）管理人（rén）同（tóng）集（jí）团的海外资产管理机构，进一步优化基金互认安排，更（gèng）好满（mǎn）足两地投资者（zhě）多元（yuán）化投（tóu）资需求（qiú）。

　　同（tóng）时，中（zhōng）日两国在（zài）战后一（yī）直就存在（zài）很多（duō）既（jì）有的矛（máo）盾，比（bǐ）如“东亚争雄”的问（wèn）题、“历史认识”的问题、台湾问（wèn）题（tí）、两国的领海（hǎi）划界问题等（děng）等。近年来，中日都在走（zǒu）向（xiàng）大（dà）国化的进程中，又不断地（dì）发生摩擦和（hé）碰（pèng）撞。一定程（chéng）度上，这也是日方近年（nián）少提甚（shèn）至不提“中（zhōng）日战略互惠关系（xì）”的原因（yīn）。

　　在经（jīng）济（jì）全球化背景下（xià），供给和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同（tóng）国（guó）家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由各国（guó）的（de）比较优势决定的。只（zhǐ）有（yǒu）加强合（hé）作（zuò），才能（néng）共同发展。据国（guó）际（jì）能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全（quán）球新能（néng）源（yuán）汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色（sè）低碳转型发展的（de）进程中，电（diàn）动（dòng）汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿（lǜ）色低碳转型（xíng）作出重要贡献。