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　　特约评论员 庚欣（xīn）：这（zhè）次日本（běn）的《外交蓝皮书》，再次重申“中日战略互惠关系”，并（bìng）强调了“构建稳定、建（jiàn）设（shè）性（xìng）的中日（rì）关（guān）系（xì）的重要性”。这表（biǎo）明日本（běn）岸田（tián）政府在内外交困之中（zhōng），依然希望（wàng）在与美国强化关系（xì）的同时，和中国也（yě）保持“斗而（ér）不（bù）破”的关（guān）系（xì）定（dìng）位（wèi），强调保持建设性的稳定关系（xì）对两国非常重（zhòng）要，双（shuāng）方需要推进（jìn）“战略互惠关（guān）系”。当然，这也是在重申去年11月，两（liǎng）国（guó）领导人对中（zhōng）日（rì）“全面（miàn）推（tuī）进（jìn）战略互惠关系”的共识性（xìng）再定位。

　　世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已（yǐ）成（chéng）为全球最（zuì）大的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的（de）电动（dòng）汽（qì）车占全（quán）球电（diàn）动汽车（chē）总（zǒng）产量的（de）一半以上。而在这一市场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国车企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其是在（zài）美国（guó）对中国（guó）电动汽车（chē）征收超过100%的关（guān）税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度（dù）”可（kě）能（néng）会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　林剑（jiàn）表示，中国坚（jiān）持（chí）走和（hé）平发展道路，坚定奉行（xíng）防御性的国（guó）防（fáng）政策（cè），致力于维护亚太和世界的和平与稳定（dìng），不（bù）对任何国家构成威（wēi）胁。当前地区安全（quán）风险主要来自个别（bié）域外大（dà）国在亚太拼凑排他性的“小（xiǎo）圈子”，制造阵营对抗，特别是在南（nán）海地区兴风作浪，唯（wéi）恐天下（xià）不乱（luàn）。中方对此（cǐ）坚决反对，希（xī）望澳方正确（què）看（kàn）待中国（guó）发展和战略意（yì）图，摒弃冷战思维（wéi），多做有利于维护地区和平稳定的（de）事，不要动辄拿中国说事。