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　　去（qù）哪儿数据（jù）显示，消息发（fā）布后，去哪儿（ér）平台“澳大利亚”机票搜索量环比（bǐ）增长四成以（yǐ）上。在（zài）去哪儿平台（tái）上，飞（fēi）往澳大利亚的航线覆盖（gài）多个城市。悉（xī）尼可直飞北京、上海（hǎi）、广州（zhōu）、深圳（zhèn）、成都、杭州（zhōu）、重（zhòng）庆、南京（jīng）、厦门、天津（jīn）、济南、西安、海（hǎi）口、郑州、太原（yuán）等多个城市，暑期从（cóng）郑州、重庆、天津（jīn）往（wǎng）返悉尼更便（biàn）宜，价格在2500元左（zuǒ）右。此（cǐ）外，墨尔（ěr）本可直飞北京（jīng）、上海、广（guǎng）州、成都、杭（háng）州、南京（jīng）、厦（shà）门、青岛（dǎo）、海口（kǒu）等城（chéng）市，上海、广州也有直飞布（bù）里斯（sī）班的航班（bān）在售。从旅游订（dìng）单来看，大堡礁（jiāo）、悉尼（ní）歌剧院、出海观海豚受（shòu）到旅客欢迎（yíng），8-12日团预（yù）订更多。在澳（ào）大（dà）利亚，旅客可（kě）以出海（hǎi）观鲸、看企（qǐ）鹅归巢，体验特色风情。

　　财联社4月17日电，国（guó）家发展改革委研究（jiū）室主任金贤东（dōng）今日在宏（hóng）观经（jīng）济形势和（hé）政策（cè）新闻（wén）发布会（huì）表示，产能（néng）利（lì）用率是反（fǎn）映（yìng）短期（qī）内产（chǎn）需关系的（de）一（yī）个指标，受到需（xū）求状况、盈利水平（píng）等因素的影响。从（cóng）中国这几年历史数据（jù）看，产能利用率（lǜ）的季度（dù）波（bō）动比（bǐ）较大，一季度产能利用率相对低（dī）一些，四（sì）季度相对高（gāo）一（yī）些，这与春节假（jiǎ）期（qī）等因素相关（guān）。我们初步分析（xī），今（jīn）后（hòu）几个（gè）季（jì）度产能（néng）利用（yòng）率有（yǒu）望逐步（bù）回升。

　　对（duì）于产能问题，我们要从经（jīng）济规律（lǜ）出发（fā），客观、辩证（zhèng）看（kàn）待。在（zài）市（shì）场经（jīng）济（jì）条件下，供需平（píng）衡（héng）是相对的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需（xū）有利于市（shì）场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在（zài）。有些方面把产能问题与（yǔ）国际贸易挂钩，认为出口（kǒu）商品多了就是产能过剩（shèng）了，这是站不住脚（jiǎo）的。中（zhōng）国每年大（dà）量进口芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等（děng）商品，那么这些商品的出口（kǒu）国（guó）难道都（dōu）产（chǎn）能（néng）过剩了吗？