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　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　当（dāng）今世界，金融之战的烈（liè）度和（hé）影响程度，甚至超（chāo）过武装冲突和（hé）科技之争。而（ér）且，在武（wǔ）装冲突和（hé）科（kē）技（jì）之争（zhēng）背后，金融制裁的手（shǒu）段都发挥着重要作（zuò）用。我（wǒ）国现已成为金（jīn）融大国（guó），但还不是金融强国（guó）。

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