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　　“对话”新闻网的文（wén）章（zhāng）回顾称，2019年，澳大利亚（yà）对中国（guó）葡萄酒销售额（é）达到创（chuàng）纪录的12.4亿澳元（1澳元约合4.56元人民币（bì）），占（zhàn）据约40%的市场，并首次超越法国成为中国第（dì）一（yī）大葡萄酒进口（kǒu）来源国。然而，澳中关系此后一（yī）度恶化。中国（guó）在2021年针对澳葡萄酒加征关税。2023年，澳葡萄酒对华出口（kǒu）额降（jiàng）至不足100万澳元（yuán）。澳葡萄酒在中国（guó）留出（chū）的市（shì）场空白很（hěn）快被其（qí）他国家（jiā）的产（chǎn）品填补。法国葡萄酒以49%的比例重夺中国（guó）市场份额第一。美国《纽约时（shí）报》称，在中国对澳葡萄酒加征关税后，澳酒厂内（nèi）堆满了（le）滞销产品（pǐn）。澳（ào）大利亚的葡萄种（zhǒng）植者也蒙受了（le）巨额损失。

　　事故属安全生产责（zé）任（rèn）事（shì）故。事故发生后，西（xī）安（ān）市已成立事故调查（chá）组展开深入调查。西安市（shì）安委办要求西安市轨道交通集团要加强安（ān）全统筹管理，车辆调试方西（xī）安中车（chē）长（zhǎng）客轨道有限（xiàn）公（gōng）司（sī）要履行好（hǎo）主体责（zé）任（rèn），规范操作流程，认（rèn）真举（jǔ）一反三，杜绝此类事故再次发生（shēng）。

　　因此在不断强（qiáng）化（huà）税收征管的同时，应该同步适度推进（jìn）税制（zhì）改革，适度降低名义税率，让企业（yè）实（shí）际（jì）税负维持在一个合理水平，同时国家财（cái）政收入也（yě）并不会由（yóu）此减少，进而（ér）实（shí）现良性循环。