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　　吴（wú）谦表示，这次改革后，中（zhōng）国人民解放军总（zǒng）体（tǐ）形成（chéng）中央（yāng）军委（wěi）领导指（zhǐ）挥下的陆军（jūn）、海军、空军、火箭军等军（jūn）种，军事航天部队、网络（luò）空间部队（duì）、信（xìn）息支（zhī）援部队（duì）、联（lián）勤（qín）保障部队（duì）等兵种的新型军兵（bīng）种结构（gòu）布局。随着形（xíng）势任务的发展，我（wǒ）们将不断（duàn）完善中国特色（sè）军事力量（liàng）体系。

　　特约评论员（yuán） 庚欣：日本是（shì）一（yī）个岛（dǎo）屿（yǔ）国家，所谓岛屿国家，就必须（xū）要成为“陆海联（lián）动”的桥（qiáo）梁。但（dàn）是（shì），从战后（hòu）几十年的实践来看，日本和周边各（gè）国的关系发展（zhǎn）并不融洽。另外，日本（běn）毕竟是个经（jīng）济大国，它的（de）经贸关系主要是靠（kào）和（hé）中国、韩国等亚洲国家（jiā）的（de）互动，而（ér）不（bù）是依靠美国（guó）。现在日本和中（zhōng）国每年经（jīng）贸（mào）额达到3600多（duō）亿美元，而和美（měi）国的经贸（mào）额只（zhǐ）有（yǒu）中日（rì）经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻居”，这些都使得日本（běn）处（chù）处进（jìn）退两难（nán）。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球最（zuì）大的（de）电动汽车（chē）市（shì）场，中国（guó）车企生（shēng）产的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）占全球电动汽车总产量（liàng）的一（yī）半以上。而（ér）在这（zhè）一市场上（shàng），墨菲和其他分析（xī）师（shī）认为，美国车（chē）企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品（pǐn）牌的（de）实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。