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　　[环球（qiú）时报综合报道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报道称（chēng），美银证券汽车产业分（fēn）析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体（tǐ）协（xié）会有关活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的（de）主要（yào）来源。

　　另外，近些年（nián）受经济下（xià）行、大规模（mó）减（jiǎn）税（shuì）降（jiàng）费、楼市土地市（shì）场低迷等影（yǐng）响，地方财（cái）政收（shōu）入受到一定冲（chōng）击，而刚（gāng）性支出（chū）有增无减（jiǎn）。在财（cái）政收支矛（máo）盾不（bù）断（duàn）加大的背景下，地方政（zhèng）府也（yě）有更大的动（dòng）力加（jiā）强征（zhēng）管，查漏补缺，依（yī）法依（yī）规征收该征（zhēng）收（shōu）的税（shuì）费。当然，税务部门（mén）也（yě）要同时（shí）落实落细减税降费政策（cè），坚（jiān）守不收“过（guò）头税费”红线。

　　但是，近（jìn）年来，由于日本面（miàn）对着“百年变局”等（děng）各（gè）种各样（yàng）的压力。首先是中日关系（xì）力量（liàng）对比的显著变化。中（zhōng）国从（cóng）以前远（yuǎn）远落（luò）后于日本的（de）经济发（fā）展，到2010年（nián）经（jīng）济（jì）总量开始超（chāo）越日本，到之后的十（shí）几年间，中国的GDP已经是日本的三（sān）倍以上。而日本则明显感（gǎn）受到了（le）这样的变化和（hé）压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明（míng）显的（de）变（biàn）化，同时（shí）呈现出（chū）中日关系似乎（hū）在向着（zhe）负面（miàn）的（de）方向（xiàng）发展。在中日经贸额不断增长的同时（shí），中日之间的（de）政（zhèng）治信任和民间（jiān）感情却似乎在不断的下（xià）降（jiàng），这种微妙、复杂的中日关系（xì）取态，对中日（rì）都是压力很大的（de），对日本尤其如（rú）此。