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　　世（shì）界（jiè）经济（jì）论坛官网（wǎng）17日刊（kān）文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽（qì）车市场，中国车企生产（chǎn）的（de）电动（dòng）汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在（zài）这一（yī）市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析（xī）师认为（wèi），美国（guó）车企当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现（xiàn）在（zài）对中（zhōng）国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对（duì）中（zhōng）国电动汽车征收超（chāo）过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。

　　会议（yì）要求，要突出问题导向，聚焦解决（jué）对（duì）党规党纪（jì）不（bù）上（shàng）心、不了解、不掌握（wò）等问题，以学促（cù）守、以学促改（gǎi），推动全面（miàn）从（cóng）严治党见（jiàn）实效（xiào）、见长效（xiào）。

　　因此从这种意义上说，我们尤（yóu）其要冷静、准确地把握美日各自的矛盾，特别要（yào）重视日本的动（dòng）向，调动中日关系中的积极（jí）因（yīn）素，注意克服消极因（yīn）素，中日关系也要扣好第一（yī）粒纽扣（kòu），重建（jiàn）“战略互惠关系”就（jiù）是（shì）今（jīn）天中（zhōng）日（rì）关系（xì）的第一（yī）粒（lì）纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的（de）方针来建立中日相处之道，牢牢（láo）掌握住中日关（guān）系的主（zhǔ）导权。