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　　4月19日，《习近平关于金融工作论述摘编》出（chū）版座（zuò）谈会召开，中（zhōng）央金融（róng）委员会办公（gōng）室主任（rèn）、中央（yāng）金融工作委员（yuán）会书记何立峰出席会议并讲话。

　　其实，百（bǎi）年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何（hé）方的（de）问（wèn）题。当然这中间有美国（guó）的因素，因（yīn）为（wèi）日美在（zài）二战后（hòu）至今的制（zhì）度安排上，是美国在直接影响甚至在重（zhòng）大问题上主（zhǔ）导着日本的（de）一些（xiē）外（wài）交决（jué）策。但是，在中日互动中，中方是主（zhǔ）导的一方，而在建交之后开启的中日关系（xì）发展的（de）热（rè）潮中（zhōng），中方倡导的（de）以“友好外交、人民外交、和平外交（jiāo）”为主（zhǔ）要特（tè）征的中日（rì）关（guān）系发展，应该（gāi）说一直是（shì）顺畅的。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们（men）希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能在中国市（shì）场继续发（fā）力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧（ōu）元。