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　　在经济（jì）全球（qiú）化（huà）背景下（xià），供（gōng）给和需求都具（jù）有全（quán）球性。不同国家在各自（zì）强（qiáng）项产业（yè）的（de）产（chǎn）能（néng）大一（yī）些，在其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一（yī）些，这是由各国的比较优势决定的（de）。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型（xíng）发展的进程中，电动汽（qì）车（chē）等（děng）新能源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国发展的（de）共同机（jī）遇。中国新能（néng）源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全球应对气候变化（huà）和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　目前（qián），作为（wèi）我国金融安全基（jī）本盘的大型金融（róng）机构总体（tǐ）稳健，风（fēng）险（xiǎn）主要集中（zhōng）在中小（xiǎo）金融（róng）机构（gòu）。必须加大（dà）力（lì）度（dù）推进中（zhōng）小金融机构（gòu）改革化险，完善（shàn）金融机构公司治（zhì）理，严防内部人控制和大（dà）股东（dōng）操作，严防利（lì）益（yì）输送和违法违（wéi）规关联交易。

　　其实，日本无论是（shì）自身的稳定、还是（shì）经济繁荣（róng）以（yǐ）及大国化进程，都处处（chù）离不开（kāi）中国。这就是为什么（me）近两年来，岸田似乎和拜（bài）登走得很近，争相送“投名状”，但实际上（shàng）他（tā）也（yě）在很积极地（dì）推（tuī）动（dòng）日（rì）本（běn）加入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这（zhè）种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展（zhǎn）和社会生活。就在最近两天，他跑（pǎo）到美国（guó）去和拜（bài）登“秀恩（ēn）爱”的同（tóng）时，又和中韩（hán）两国争（zhēng）取要（yào）在五月份举办中日韩领导人（rén）会议，推（tuī）动中日韩的合（hé）作。这些（xiē）看（kàn）似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑（lǜ）”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死的烦恼”，所（suǒ）以就（jiù）更显得（dé）进退失据、捉襟见（jiàn）肘。