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  • 发布时间:2025-02-09 04:15:09 来源:
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导读  会议要求,要突出问题导(dǎo)向,聚焦(jiāo)解决对党规党(dǎng)纪不(bù)上心、不了解、不掌握等问(wèn)题,以学促守、以(yǐ)学促改,推动全(quán)面从严治党见(jiàn)实效、见长效。

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  [环(huán)球时报综合报道]“一段(duàn)时间以来,比亚迪(dí)、吉利等(děng)中(zhōng)国自主品(pǐn)牌的崛起给不少外国(guó)汽车品牌带来压力。”美(měi)国CNBC网站(zhàn)18日报(bào)道称,美银(yín)证券汽车产业分析(xī)师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽(qì)车、福特汽(qì)车和斯特兰(lán)蒂斯)应“尽快”退(tuì)出(chū)中国市(shì)场。他同(tóng)时(shí)警告说,美国三大车企需要(yào)采取更(gèng)严厉(lì)的措施削(xuē)减开支,尤其(qí)是在内(nèi)燃机业务(wù)方面(miàn),因为这是(shì)目(mù)前利润的主要来源。

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  世界经济论(lùn)坛官网17日(rì)刊文(wén)称,中国已成为(wèi)全(quán)球最大(dà)的电动汽(qì)车市(shì)场(chǎng),中(zhōng)国车企生产(chǎn)的电(diàn)动汽车(chē)占全(quán)球电动汽车总产量(liàng)的一半(bàn)以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美(měi)国车企当下很难抵挡中国(guó)自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对(duì)中国自主品牌(pái)的“忠诚度”很强,尤其(qí)是在美(měi)国对中国(guó)电(diàn)动汽车征收超过100%的关税后(hòu),这(zhè)种“忠诚度”可能会(huì)变得更加强烈(liè)。

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