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　　世界经济（jì）论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企生（shēng）产的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈（liè）。

　　第（dì）二，议程设置失（shī）灵。新（xīn）任领导刚上任，却没有提出（chū）让（ràng）民众（zhòng）有感的重大改革行动，欠缺议程（chéng）设置能力，迄未（wèi）展现其领导能（néng）力，无（wú）法主导政（zhèng）治议程，反而（ér）任由蓝白“在野（yě）”党（dǎng）主导议题引领风潮。

　　“要学出更加坚定（dìng）的政治忠诚，带头遵（zūn）守政治纪律和政（zhèng）治规矩，始（shǐ）终同以习近平（píng）同志为（wèi）核（hé）心（xīn）的党中央保持（chí）高度一致（zhì），紧盯‘七个有之’问题，坚决（jué）清除危害党（dǎng）的（de）团结（jié）统一（yī）的政治隐（yǐn）患，以（yǐ）有力（lì）有效政治监（jiān）督保障党中（zhōng）央重（zhòng）大决策部署贯彻落（luò）实。”