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　　第三是更重要的，中美也在频密互动（dòng）。就在昨天，中美防长（zhǎng）视频通（tōng）话，中方强调了在台湾和（hé）南海问题的（de）一（yī）贯立（lì）场，指出“地区国家有意愿、有智（zhì）慧（huì）、有能力解决问题。”要求美方认清中方坚定立场，切实（shí）尊（zūn）重中方在南海（hǎi）的领土主权和海洋（yáng）权益，以（yǐ）实际行动维护地区和平和（hé）中美两国（guó）两军关系稳定。而且，布林肯也即（jí）将（jiāng）访华，表明中（zhōng）美有更多需要互（hù）动（dòng）和讨论甚至于利益（yì）交换的话题。中美关（guān）系正在“止跌企稳”，需要谅解（jiě）、需要合作，这在（zài）日本、菲律宾的眼（yǎn）中（zhōng）也应该（gāi）是看得很清楚的。

　　对于（yú）产（chǎn）能（néng）问题，我们要从经济（jì）规律出（chū）发，客观（guān）、辩（biàn）证看待（dài）。在市场经济（jì）条件（jiàn）下（xià），供需平衡是相对的、不（bù）平（píng）衡（héng）是普（pǔ）遍（biàn）的，适度（dù）的产大于需有利（lì）于市场（chǎng）竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面（miàn）把产能（néng）问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩（shèng）了，这是站不住脚的（de）。中国每（měi）年大量进（jìn）口芯片（piàn）、飞机（jī）、大（dà）豆、原油等商品，那么这些（xiē）商品的出口国难道都产（chǎn）能过剩了（le）吗？

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球（qiú）性。不同国（guó）家在各自强（qiáng）项产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的（de）产能（néng）小一（yī）些，这是由（yóu）各国的比较（jiào）优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际（jì）能（néng）源署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源（yuán）汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在（zài）推进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展的进程（chéng）中，电动（dòng）汽（qì）车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供优质产能（néng），不仅满足自身高质（zhì）量发展需要，也对全球（qiú）应对（duì）气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献（xiàn）。