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　　其实，日（rì）本无（wú）论（lùn）是（shì）自身的（de）稳定、还是经济繁荣以（yǐ）及（jí）大国化进（jìn）程，都处处离不开中国。这就是（shì）为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登走得（dé）很近，争（zhēng）相送“投名状”，但实际（jì）上他也在（zài）很（hěn）积（jī）极地推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的（de）这种实质性的（de）合作关系（xì），以稳定自身的经济发展和社会（huì）生活（huó）。就在最（zuì）近两（liǎng）天，他（tā）跑到（dào）美国去和（hé）拜（bài）登“秀（xiù）恩爱（ài）”的同时（shí），又（yòu）和中韩两国争取要（yào）在五月份举办中（zhōng）日（rì）韩领导人（rén）会议，推动中日（rì）韩的合作。这些看（kàn）似（shì）矛（máo）盾的表现，正是日（rì）本今天面对（duì）两难困（kùn）境和自身国家发展（zhǎn）“焦（jiāo）虑”的一个真实写（xiě）照，美国的焦虑（lǜ）是（shì）“霸权的焦虑（lǜ）”，日本（běn）的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退失（shī）据、捉襟见肘。

　　西安市安全（quán）生产委（wěi）员会办公室21日（rì）凌晨发布通报，西安地（dì）铁10号线（xiàn）于（yú）2024年4月18日23：50许，在进行（xíng）试验路线车（chē）辆型式试（shì）验时，因（yīn）车辆公司调试人员操作不当，发（fā）生车（chē）辆追尾事故（gù），造成该公（gōng）司试验人员（yuán）1人不幸身亡，2人受伤。

　　特约评论员（yuán） 庚欣：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓岛（dǎo）屿国家（jiā），就必须要成为“陆（lù）海（hǎi）联动（dòng）”的桥梁。但（dàn）是（shì），从战后几十年的实践来（lái）看（kàn），日本和周边各国的关系发展并不（bù）融洽。另外，日本毕竟是（shì）个经济大国（guó），它的经贸关系主（zhǔ）要是（shì）靠和中国、韩国等亚洲（zhōu）国家的（de）互（hù）动，而不是依（yī）靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国（guó）的经贸额（é）只（zhǐ）有中（zhōng）日经贸额的（de）一半左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是“搬（bān）不走的邻（lín）居”，这些都使得（dé）日本（běn）处处进退两难（nán）。