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　　二是将REITs纳入沪（hù）深港通。拟（nǐ）总体参照（zhào）两地股（gǔ）票（piào）和ETF互联互通（tōng）制度安（ān）排，将内地和香港合资格的（de）REITs纳入沪深港（gǎng）通标的（de），进（jìn）一步（bù）丰富沪深港通（tōng）交易（yì）品（pǐn）种。

　　当前金融领域的（de）种种（zhǒng）问题乱象很（hěn）多是人为因素（sù）造成的。不少领导干部对金融工（gōng）作知之不多、知之不深，存在比较（jiào）严（yán）重的“本领（lǐng）恐（kǒng）慌”。特别是一些人政绩观扭曲（qū），缺（quē）乏金（jīn）融工作常（cháng）识，违背金（jīn）融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸（xiōng）脯蛮干、拍屁股（gǔ）走人”，肆意乱为、胡作非为造成了不可挽回的重大损失。更有甚者，一些人胆大（dà）妄为，靠（kào）金融吃金融（róng），内外勾结（jié）、滥（làn）权（quán）敛财、贪婪无度（dù）。

　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因为这是目前利润的（de）主要来源。