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导读 在经济全球化背(bèi)景下,供给和需求都具有全(quán)球性。不(bù)同国家在各自(zì)强项产业的(de)产能大一些(xiē),在其他(tā)产业的产(chǎn)能小一些,这是由各国的比较优势决定的。只有加强合(hé)作,才能(néng)共同发(fā)展。据国际能源署测算,2030年(nián)全球新能源(yuán)汽车需求量将是2023年全球销(xiāo)量的(de)3倍(bèi)多(duō)。在推进绿色(sè)低(dī)碳转型(xíng)发展(zhǎn)的进程(chéng)中,电动汽车等新能源(yuán)领域蕴藏(cáng)着(zhe)海量市场需求,这将是各国发展的共同机(jī)遇。中国(guó)新能源产(chǎn)业持续发展、持(chí)续提供优质产能(néng),不仅满足自身(shēn)高(gāo)质量发展需(xū)要,也对(duì)全球应对(duì)气候变化和绿(lǜ)色低碳(tàn)转(zhuǎn)型作出重要贡献。
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2017年,《求(qiú)是》杂(zá)志就(jiù)刊文提(tí)到,党的十八大(dà)以来查(chá)处的周永康、薄熙(xī)来、郭伯(bó)雄、徐才厚、令计划等人,不仅经济上贪婪、生活(huó)上(shàng)腐化,而且政(zhèng)治野(yě)心膨胀,大(dà)搞阳奉阴违(wéi)、结党营私、拉帮结派等(děng)政治阴(yīn)谋活(huó)动。
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