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　　事故属安全（quán）生（shēng）产责任事（shì）故（gù）。事故发生后（hòu），西安（ān）市已（yǐ）成立事（shì）故调查组展开深入调查。西（xī）安市（shì）安委办要求（qiú）西安市（shì）轨（guǐ）道交通集团要加强安全统（tǒng）筹管理，车（chē）辆调试方西安（ān）中车长客轨道有限公司要（yào）履（lǚ）行好主体责任，规范操作流程（chéng），认真举（jǔ）一（yī）反三（sān），杜（dù）绝此（cǐ）类事故再次发（fā）生。

　　曾文莉说，“要（yào）发展网（wǎng）球（qiú）经济（jì）和其他（tā）体（tǐ）育（yù）经济（jì），我们（men）要思（sī）考一（yī）下，是否（fǒu）已将体（tǐ）育产（chǎn）业充（chōng）分市场化，运动员的商业价（jià）值是否已（yǐ）充分释放，对体育产业、体育经济的杠（gāng）杆作用是否已充（chōng）分发挥。”她表示（shì），“我（wǒ）们应该为（wèi）明（míng）星运动员（yuán）的商业（yè）活动营造（zào）更好的舆论环境、政策环境和制度环境（jìng）。”

　　一是放宽沪深港通下股票ETF合（hé）资（zī）格产品范围（wéi）。在两地（dì）证监（jiān）会指导下（xià），沪深港（gǎng）交易（yì）所已达成共识，拟适度（dù）放宽合资（zī）格股（gǔ）票ETF的（de）平均资（zī）产管（guǎn）理（lǐ）规模要（yào）求，降低南向（xiàng）港股通（tōng）ETF产品（pǐn）的（de）港股权重和港股（gǔ）通股（gǔ）票（piào）权重要求，北向沪（hù）股通（tōng）、深股通ETF产（chǎn）品做对等调整，支（zhī）持香港国际资（zī）产管理（lǐ）中（zhōng）心建设。