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　　《环球（qiú）时报（bào）》记者注（zhù）意到，在中国商务部宣布自3月（yuè）29日起（qǐ）终止对原产于澳大利亚的进口相关葡（pú）萄（táo）酒征收反倾销税和反补贴税后，不少澳（ào）葡（pú）萄酒（jiǔ）生产商和出口商将重返（fǎn）中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）的机（jī）遇视作（zuò）救命稻（dào）草（cǎo），力争快速（sù）恢复销售以挽救持续亏损的不利局面。近期澳大利亚不（bù）少正在（zài）出售的葡萄（táo）酒庄园打出“重回中（zhōng）国市场（chǎng）”的概念（niàn）宣传（chuán），期望收获更（gèng）多溢价。一些庄园（yuán）特意在销（xiāo）售广告中（zhōng）表（biǎo）示，该庄（zhuāng）园的酒在（zài）中国（guó）受到欢迎（yíng）。

　　[环球时报综合（hé）报道（dào）]“一段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关（guān）活动中表示（shì），美国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他（tā）同时警告说，美国（guó）三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削（xuē）减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。

　　一是对话（huà）机制（zhì）层（céng）面（miàn），双方同（tóng）意启动中德气候变化和（hé）绿色转型对话合作机（jī）制，将于6月举行机制的首次（cì）高级别（bié）对话；建立中德工业减碳工作组（zǔ）；年（nián）内召开中德科技（jì）合作联委会第26次会议；双方已于（yú）近日（rì）成功举行（xíng）了中德财政对话论坛。