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　　中国驻（zhù）英国使（shǐ）馆发（fā）言人13日表（biǎo）示，英（yīng）方（fāng）有关（guān）制裁是没有（yǒu）国际法依据的单边（biān）主义行径，中（zhōng）方坚（jiān）决反对，已（yǐ）向（xiàng）英方（fāng）提出（chū）严正交涉。英（yīng）国政（zhèng）府罔顾国内国（guó）际民意，不断火上浇油，助（zhù）长战事延绵不绝、生（shēng）灵涂炭（tàn），致使和平（píng）更加遥遥（yáo）无期。

　　其实，日（rì）本无论是（shì）自身的（de）稳定、还是经（jīng）济繁荣以（yǐ）及（jí）大（dà）国（guó）化（huà）进（jìn）程，都处（chù）处离（lí）不开（kāi）中国（guó）。这就是（shì）为什（shén）么近两年来，岸田似（shì）乎和拜（bài）登（dēng）走得很近（jìn），争（zhēng）相送（sòng）“投名（míng）状”，但实际上他也在很积极（jí）地推动日本加（jiā）入RCEP，加（jiā）强和中（zhōng）国及亚洲的（de）这种（zhǒng）实（shí）质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生（shēng）活。就在（zài）最（zuì）近（jìn）两天，他（tā）跑（pǎo）到（dào）美国（guó）去和拜登“秀（xiù）恩爱”的（de）同时（shí），又和中韩两国争取要（yào）在（zài）五月份（fèn）举办中日韩（hán）领导人（rén）会议（yì），推（tuī）动中（zhōng）日韩的合作。这些（xiē）看似（shì）矛盾的表现，正（zhèng）是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼（nǎo）”，所以就（jiù）更显得进退失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　在经济全球（qiú）化背景（jǐng）下（xià），供给和需求都具有（yǒu）全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同（tóng）国家在各自强项（xiàng）产业的产能大一些，在其他产业的产能小一（yī）些，这是由各国的（de）比较优势决定的（de）。只（zhǐ）有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据（jù）国际能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽（qì）车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年（nián）全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）发展的进程中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各国发展的共（gòng）同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发（fā）展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅满（mǎn）足自（zì）身高质量发（fā）展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色低碳转型作出重要贡献。