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　　“积极管理你的核心业务（wù），这（zhè）真是一剂难吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要（yào）重新思（sī）考在中国的经营方式，但（dàn）美国电动汽车领（lǐng）导者特（tè）斯拉的情况（kuàng）略有不同（tóng），与传统的（de）底特（tè）律汽车制造商相比，特斯拉（lā）在电动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有（yǒu）大约（yuē）1.7万美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该公（gōng）司（sī）在中国市场的发展（zhǎn），使其有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪（wāng）品植）

　　三（sān）是支（zhī）持人民币股票交（jiāo）易柜（guì）台纳入港股通。香港推出港币（bì）—人民币双柜台机制以来，内地与香港交易所和结算公（gōng）司（sī）积极就（jiù）人民币股（gǔ）票柜（guì）台（tái）纳入港股通（tōng）开展研究，目（mù）前相（xiāng）关（guān）业（yè）务方案已初（chū）步达成共识。下一步双方将继（jì）续推进业务方案完善、规（guī）则修订（dìng）、技术改造、投资者教育等各项准备工作，争取（qǔ）早日推出，助（zhù）力（lì）人民币（bì）国际化（huà）。

　　特约评（píng）论员 庚欣：日本（běn）是一个（gè）岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成（chéng）为“陆海（hǎi）联动”的桥梁。但是（shì），从战后几十年的实践来（lái）看，日本（běn）和周边各国（guó）的（de）关系发展（zhǎn）并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大（dà）国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而（ér）不是（shì）依靠美国。现在日本和中（zhōng）国每（měi）年经贸额达到3600多亿美元（yuán），而和美（měi）国（guó）的经贸（mào）额只有中日经贸额的一半左右。地缘（yuán）关系上（shàng）大家又（yòu）是“搬不走的（de）邻居”，这些都使（shǐ）得（dé）日本处处（chù）进退两难。