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　　陈政高于（yú）1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部（bù）长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年（nián）任辽（liáo）宁省大连（lián）市西岗区委常（cháng）委、副区长（主持工作）；1993年任（rèn）辽宁省大连市副市长；1997年（nián）任辽宁省省长助（zhù）理；1998年任辽宁省副省长；2003年（nián）任辽宁省（shěng）沈（shěn）阳市委副书记（jì）、市长（zhǎng）；2008年任辽宁省委副书（shū）记、省长。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　[环球（qiú）时报记者 尹野平（píng） 环（huán）球时报驻（zhù）澳（ào）大利亚（yà）特（tè）约记者 达乔]“中国针（zhēn）对澳大（dà）利亚葡萄酒加征（zhēng）的关税已（yǐ）经取消（xiāo），但澳酒商重（zhòng）回中国市（shì）场（chǎng）并（bìng）不（bù）容易。”澳大利亚“对话”新闻网近（jìn）日刊登一篇（piān）由悉（xī）尼大学学者撰写的文章这样写道。文章（zhāng）称，在对华关系恶化（huà）后（hòu），澳大（dà）利亚葡萄酒（jiǔ）业失去了最大（dà）的（de）出（chū）口市（shì）场。澳葡萄酒业想重建（jiàn）在（zài）华营销网（wǎng）络需要面临激烈竞争（zhēng）。