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　　其实，日本（běn）无论（lùn）是自身的（de）稳定、还是经济（jì）繁荣以及大国化进程（chéng），都处处离不开中国（guó）。这（zhè）就是为什么近（jìn）两年（nián）来，岸田似（shì）乎和（hé）拜登走得很近，争相送（sòng）“投（tóu）名（míng）状”，但实（shí）际（jì）上他也在很（hěn）积极（jí）地推动日（rì）本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲的这（zhè）种实质性的合作（zuò）关系（xì），以稳定自身的（de）经济（jì）发展和社会（huì）生（shēng）活。就在最（zuì）近两天，他跑到美国去（qù）和拜（bài）登“秀（xiù）恩爱”的（de）同时，又和中（zhōng）韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日（rì）韩（hán）的（de）合作（zuò）。这（zhè）些看似（shì）矛盾的表（biǎo）现（xiàn），正是（shì）日本今天面对两难困境（jìng）和自身国家发展“焦（jiāo）虑”的（de）一个真实写（xiě）照，美（měi）国的（de）焦虑是“霸权（quán）的（de）焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就（jiù）更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘。

　　事（shì）故属安全生产责任（rèn）事故。事故发生后（hòu），西（xī）安市（shì）已成立事故（gù）调查组（zǔ）展开深（shēn）入调查。西安（ān）市安委办要（yào）求西安（ān）市轨道交（jiāo）通（tōng）集团要加强（qiáng）安全统筹管理，车辆调试（shì）方西安中车（chē）长（zhǎng）客轨道有限公（gōng）司要履（lǚ）行（xíng）好主体责任，规（guī）范操作流程，认真举一反三，杜绝此类事故再次发生（shēng）。

　　据携程数（shù）据，今（jīn）年以来（lái），澳大利（lì）亚位（wèi）列中国入境游第5大客源国（guó），入（rù）境旅游订单（dān）同（tóng）比增（zēng）长155%，澳大利亚到中（zhōng）国的航班数量同比增幅超过（guò）220%。澳大利亚游客来中国的（de）热门（mén）目（mù）的地包括（kuò）上海（hǎi）、广州、北京、成（chéng）都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到（dào）来的暑假（jiǎ），澳大利亚-中国的机（jī）票（piào）均价较（jiào）去年同期降低（dī）近（jìn）三（sān）成。