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　　对（duì）于产能问（wèn）题（tí），我们要从经济规律出发（fā），客观（guān）、辩证看待。在市场经济条件下，供需（xū）平衡是（shì）相对的、不平衡是普遍（biàn）的（de），适度的产（chǎn）大于需有利于市场竞（jìng）争（zhēng）和（hé）优胜劣（liè）汰（tài），这种（zhǒng）现象普遍存在。有些（xiē）方（fāng）面把产能问题与（yǔ）国际贸易挂钩，认为出口商品多了就（jiù）是产能过剩了，这是站（zhàn）不住脚的。中国每年大量进口芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些（xiē）商品的出口国难道（dào）都产能过剩（shèng）了吗？

　　受高空低槽东移（yí）影响，16日河南省有分散性（xìng）阵雨、雷阵（zhèn）雨（yǔ），雨量分布不均，中西（xī）部局部中雨（yǔ）或（huò）大雨，并（bìng）伴有短时（shí）强（qiáng）降（jiàng）水（shuǐ）、雷暴大风等强对（duì）流天气。

　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全（quán）球（qiú）销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽（qì）车（chē）等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需（xū）求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新（xīn）能（néng）源产（chǎn）业持续发（fā）展、持（chí）续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。