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　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称，中（zhōng）国已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上（shàng）。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说，消费者现在对中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对中国电动汽（qì）车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强烈。

　　因此（cǐ）从这种意义上说（shuō），我们（men）尤其（qí）要冷静（jìng）、准确（què）地把（bǎ）握美（měi）日各（gè）自的（de）矛盾，特别要重视日（rì）本的动向，调动中日关（guān）系中（zhōng）的积极因素，注意克服消极因素（sù），中日关系也要扣好第一（yī）粒纽扣，重建“战略互惠关（guān）系（xì）”就是（shì）今天中日关系的第（dì）一（yī）粒（lì）纽扣（kòu），进而也同样（yàng）用“和为贵、稳为重、信为（wèi）本”的方针来建立中（zhōng）日（rì）相（xiāng）处之（zhī）道，牢（láo）牢（láo）掌（zhǎng）握住（zhù）中日关系（xì）的主导权。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是（shì）因为公（gōng）司生产（chǎn）的（de）重芳（fāng）烃衍（yǎn）生（shēng）品被税（shuì）务部门认定需要按照重芳（fāng）烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同（tóng），最终是否补（bǔ）税、如何补税（shuì）等（děng）仍（réng）有待（dài）税企双（shuāng）方良性沟通。