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导读 陈（chén）政高（gāo）于1970年担（dān）任（rèn）辽宁省海城县革委会政（zhèng）工组（zǔ）办事员；1978年（nián）任（rèn）大（dà）连海运（yùn）学（xué）院团委书记；1982年（nián）任辽宁省（shěng）大连团市（shì）委（wěi）常委、学（xué）校部部（bù）长；1985年（nián）任辽宁省大连市长（zhǎng）海（hǎi）县副县（xiàn）长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副（fù）区长（zhǎng）（主持工作（zuò））；1993年任辽宁（níng）省（shěng）大连市副（fù）市长；1997年任（rèn）辽宁省省长助理（lǐ）；1998年任（rèn）辽宁省副（fù）省（shěng）长；2003年任（rèn）辽宁省沈阳（yáng）市委（wěi）副书记（jì）、市长；2008年（nián）任辽宁（níng）省（shěng）委（wěi）副书记、省长。
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[环（huán）球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国汽（qì）车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国汽（qì）车（chē）媒体协会（huì）有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国三（sān）大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务（wù）方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源（yuán）。
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政知（zhī）君注意到（dào），在这次集（jí）体学习（xí）前10天，4月9日，李希（xī）主持召开（kāi）中（zhōng）央（yāng）纪（jì）委（wěi）办（bàn）公（gōng）会议，研究部（bù）署（shǔ）了中央纪委国家（jiā）监（jiān）委机关党（dǎng）纪学习教育工作。
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