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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　“对（duì）话”新闻网的文章回顾称，2019年，澳（ào）大利（lì）亚对中国葡萄酒销售额达到创纪录的（de）12.4亿澳元（1澳元约合4.56元人民币（bì）），占据（jù）约40%的（de）市（shì）场，并首次超越法国成为（wèi）中国第一大葡萄（táo）酒进（jìn）口来源国。然而，澳中关系此（cǐ）后一（yī）度恶化。中（zhōng）国在2021年（nián）针（zhēn）对澳葡萄（táo）酒加征关税。2023年，澳葡萄酒对华出口额降至不足100万（wàn）澳元。澳葡萄（táo）酒在中国留出的市场空白很快（kuài）被其他国家的产品填补。法国葡（pú）萄酒（jiǔ）以49%的（de）比（bǐ）例重夺（duó）中（zhōng）国市场份额第一。美国《纽约时报》称，在中（zhōng）国对澳（ào）葡萄（táo）酒加征关（guān）税后，澳酒厂内堆满了滞（zhì）销产品（pǐn）。澳（ào）大利亚的葡（pú）萄种植者也蒙受了巨额损失。

　　国（guó）家（jiā）防灾减灾救灾（zāi）委员会（huì）办（bàn）公（gōng）室、应急（jí）管（guǎn）理部会（huì）同国家粮食和（hé）物资储（chǔ）备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨（bō）3万件中央救灾物资，支持地（dì）方做好抗（kàng）旱（hàn）救灾各项工（gōng）作。