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　　针对上（shàng）述（shù）情况，通（tōng）用汽车高管（guǎn）表示，企业（yè）对（duì）扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信（xìn）心，他（tā）们希（xī）望旗（qí）下新能（néng）源车型能在中国（guó）市场继续发力。据（jù）彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观（guān）察中（zhōng）国市（shì）场时（shí），会发现它（tā）与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们（men）希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中（zhōng）国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并“入股（gǔ）”中（zhōng）国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球（qiú）战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。

　　尽管中国并未采取集（jí）中清缴清欠税收（shōu）等行（xíng）动，但（dàn）随着税（shuì）收大数据广泛应用，网状、系统性税收风（fēng）险分（fēn）析取（qǔ）代（dài）了此前个人（rén）经验点对点（diǎn）分析，税收征管力度（dù）事实上在不断强（qiáng）化（huà），税（shuì）收（shōu）征收率（lǜ）在不断提高。以前企业（yè）偷漏税可能不（bù）容（róng）易被发现，但近些年通过（guò）税收大数据（jù），税（shuì）务部门会收到企（qǐ）业风险提示，并跟（gēn）企（qǐ）业确认，不少企（qǐ）业需要依法补缴税款。

　　当时（shí），李希强调，纪检（jiǎn）监察机关在党（dǎng）纪学习教育（yù）中要坚持更（gèng）高标准、更严要求，先学一步（bù）、学（xué）深（shēn）一层（céng），努力在自（zì）觉遵守和维护党的纪律上（shàng）有新提升（shēng）。