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　　“积（jī）极管理你的核心业务（wù），这真是一剂（jì）难吃的（de）药。我们（men）有很多（duō）艰苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽（qì）车（chē）制造商（shāng）需要重（zhòng）新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式（shì），但美国电动汽车领（lǐng）导者特斯拉的（de）情况略（lüè）有不同，与（yǔ）传统的底特（tè）律（lǜ）汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美（měi）元的成本优势，这有助（zhù）于该公司在中国市场（chǎng）的发展（zhǎn），使（shǐ）其有“更大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）

　　他说，要原（yuán）原本本学，逐章（zhāng）逐条学习新修订的《中国共产党（dǎng）纪律处分（fēn）条例（lì）》，准确把（bǎ）握“六项纪（jì）律”的主旨要（yào）义和规定要求，进一步（bù）明（míng）确日常言行的衡量标（biāo）尺。

　　特（tè）约评论员（yuán） 庚（gēng）欣：日本是一个岛（dǎo）屿（yǔ）国家（jiā），所谓（wèi）岛屿国家（jiā），就必须要成为“陆海（hǎi）联动”的桥（qiáo）梁。但是，从（cóng）战（zhàn）后几十年的实践来看（kàn），日本和周边（biān）各国的关系发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕（bì）竟（jìng）是个经济大国，它的经贸关系主要是靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的互（hù）动，而不是依靠（kào）美（měi）国（guó）。现在（zài）日本和中国每年经贸额达到3600多（duō）亿美（měi）元，而和（hé）美国的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬（bān）不走的邻居（jū）”，这些都使得日本处处（chù）进退两难（nán）。