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　　“对话”新（xīn）闻网的文章回顾称，2019年（nián），澳大（dà）利（lì）亚对中国葡萄酒销售额（é）达到创（chuàng）纪录的12.4亿（yì）澳元（1澳（ào）元约合4.56元人民币），占据约40%的市场，并首次超越法国成为中国第一（yī）大葡（pú）萄酒进口（kǒu）来源国。然而，澳中关系（xì）此后一度恶化。中（zhōng）国在2021年针对澳葡萄酒加征关税。2023年（nián），澳葡萄酒（jiǔ）对（duì）华出口（kǒu）额降至不足（zú）100万澳元（yuán）。澳（ào）葡萄酒在中国留出的市场空白很快被其他（tā）国家的（de）产品填补。法国葡萄（táo）酒（jiǔ）以49%的比例重夺中国市场（chǎng）份额第（dì）一。美国《纽约时报》称，在中国对澳葡（pú）萄酒加征关税后，澳酒（jiǔ）厂内（nèi）堆满了滞销产品。澳大利亚的葡（pú）萄种植（zhí）者也（yě）蒙（méng）受了巨额损失。

　　澳大利亚（yà）地方政府也在（zài）为推动（dòng）葡萄酒（jiǔ）重返（fǎn）中国市场而全力以（yǐ）赴（fù）。西澳大利亚州州长库克决定在原（yuán）有的600万澳（ào）元葡萄酒（jiǔ）增长（zhǎng）基金（jīn）基础上（shàng），再提供50万澳元的专项资金（jīn），支持西澳州葡萄酒（jiǔ）回到中国（guó）消费（fèi）者的餐桌。    

　　“积极（jí）管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的（de）药。我们有很（hěn）多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽（qì）车制（zhì）造商需要重（zhòng）新思考（kǎo）在中（zhōng）国的经营方式（shì），但美国（guó）电动（dòng）汽（qì）车领导（dǎo）者特斯拉的（de）情况略有不同（tóng），与传统的底特律汽车制造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在电（diàn）动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元（yuán）的（de）成本优势（shì），这有助于（yú）该公司在中国市场的发展，使其有“更（gèng）大的发展空间”。（汪（wāng）品植）