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　　但是，近年来，由于（yú）日（rì）本面对（duì）着（zhe）“百年变局”等各种各样的（de）压力。首（shǒu）先（xiān）是中日关系（xì）力量对比的显（xiǎn）著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发（fā）展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几（jǐ）年（nián）间，中国的GDP已经是（shì）日本的三（sān）倍以（yǐ）上。而日本则明显感受到了这样的变（biàn）化和压力。而（ér）且伴随中日经济和综合实力（lì）的这种明显的（de）变化（huà），同时呈现出中（zhōng）日关系似乎在向着负面的方向发展。在（zài）中日经贸额不断增长的同时，中日之（zhī）间的政治信任和民间（jiān）感情却似乎在不（bù）断的下（xià）降，这种微妙、复（fù）杂的中日关系取（qǔ）态，对（duì）中（zhōng）日都是（shì）压力很大的，对日本尤（yóu）其如此。

　　据官（guān）网介绍，四（sì）川绵阳是我国（guó）重要国防（fáng）军工（gōng）和科（kē）研生产基地，邓稼先、于敏（mǐn）等9位（wèi）“两弹一星”元（yuán）勋和（hé）成千上（shàng）万的科技（jì）精英在这里“干惊天动地事、做（zuò）隐姓埋名人”。

　　针对（duì）上述情况（kuàng），通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望（wàng）旗下新能（néng）源车型能在（zài）中国市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你观察中（zhōng）国市（shì）场时（shí），会发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的方式参与（yǔ）到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场（chǎng）份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。