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　　“这一（yī）信息（xī）显然有（yǒu）误，因为在（USADA所称的爆料）将近两年前（qián），这一（yī）事件就（jiù）由中（zhōng）国反兴（xīng）奋剂中心上报并得出结论（lùn），WADA和世界泳联已进行详尽审（shěn）查。”WADA在（zài）声明（míng）中说。

　　当（dāng）前金融领域（yù）的种种问题乱象（xiàng）很（hěn）多（duō）是人为因素造成的。不少领导干部对金融工作知之（zhī）不多、知之不深，存（cún）在（zài）比（bǐ）较严重（zhòng）的“本领（lǐng）恐慌”。特别是（shì）一些（xiē）人（rén）政绩观扭（niǔ）曲（qū），缺（quē）乏（fá）金（jīn）融（róng）工作（zuò）常识，违（wéi）背（bèi）金（jīn）融（róng）市场规律（lǜ），“拍脑袋（dài）决策、拍胸脯蛮干、拍（pāi）屁股走人”，肆意乱（luàn）为、胡作非为（wèi）造成（chéng）了（le）不可挽（wǎn）回的（de）重大（dà）损失。更有（yǒu）甚者，一（yī）些人胆大妄为，靠金融（róng）吃金（jīn）融，内外勾结、滥权敛财、贪婪无度。

　　针（zhēn）对（duì）上述（shù）情况，通用汽（qì）车高（gāo）管表（biǎo）示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道（dào），通用（yòng）汽（qì）车董事（shì）长兼首席（xí）执行官玛丽（lì）·博（bó）拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够以正确（què）的方（fāng）式参（cān）与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中（zhōng）国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元。