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　　世界经（jīng）济论（lùn）坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上。而（ér）在这（zhè）一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌（pái）的（de）“忠诚度”很强，尤其（qí）是（shì）在（zài）美国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可（kě）能（néng）会变（biàn）得更加强烈。

会议强调（diào），推动（dòng）水果产业（yè）高质量发展要聚焦控面稳（wěn）产（chǎn），力（lì）争到2030年（nián），全国果园（yuán）面积控（kòng）制在（zài）1.5亿亩，水果产量稳定在（zài）2亿吨左（zuǒ）右，进一（yī）步（bù）提（tí）高果（guǒ）品品（pǐn）质、产业效益和可持续发展能（néng）力。要坚持系统观（guān）念（niàn）、绿色（sè）发（fā）展，严（yán）格落实耕地利（lì）用（yòng）优先序，适度（dù）控制水（shuǐ）果（guǒ）发（fā）展规模（mó），推行绿（lǜ）色种植模式；坚（jiān）持适区（qū）适种、优化（huà）布局，避免（miǎn）盲（máng）目引种、无序扩种；坚持问题导（dǎo）向、创新（xīn）驱动（dòng），提高全产（chǎn）业链现代化（huà）经营水平；坚持政府引导、市（shì）场主导，推动产业效益（yì）最大化和效率最（zuì）优化。

　　第（dì）三，新的（de）台行政机（jī）构刚上（shàng）路，即遇上立法机构（gòu）改革风暴，尚无亮丽表现。再加上（shàng）若干“部会”状况不（bù）少（shǎo），屡成媒体议论（lùn）焦点，如台内务主管部门、经济主管部（bù）门、“海委会”等。