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　　针对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局（jú）面（miàn）仍（réng）有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时（shí），会（huì）发现它与（yǔ）5年前（qián）有很大不同。我们希望能够以正确（què）的方式（shì）参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全（quán）球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

会议指出，建设现（xiàn）代（dài）农（nóng）业产业园要遵循产业发展规律，坚持系（xì）统思维，大力度推进、高质量建（jiàn）设（shè）。要突出产业立（lì）园，选准主导（dǎo）产业（yè），延伸产业链条，形成全产业（yè）链（liàn）推进、多模式发（fā）展新格局。突（tū）出科技兴园，努力把产（chǎn）业园（yuán）打（dǎ）造成为科技创新和成果转（zhuǎn）化应用（yòng）的高地。突出绿色强园，加大绿（lǜ）色投（tóu）入品应用和绿色生产方（fāng）式（shì）推广力（lì）度（dù），建设（shè）有生命力的绿色低碳园（yuán）区。突出品（pǐn）牌富园，以特色创品牌、以标准育品牌、以（yǐ）营销强品牌，扩大市（shì）场影响力。突（tū）出机（jī）制（zhì）活园，健全完（wán）善紧密（mì）的联农带农（nóng）惠农机（jī）制，推（tuī）动（dòng）产业园区和乡（xiāng）村同步（bù）发展。

　　当今世（shì）界，金融之（zhī）战的烈（liè）度和（hé）影（yǐng）响程度（dù），甚（shèn）至（zhì）超（chāo）过武装冲突和科技之争（zhēng）。而且，在（zài）武装冲突和（hé）科（kē）技（jì）之争背后，金融制裁的（de）手（shǒu）段都（dōu）发挥着重要作用。我国（guó）现已成为（wèi）金融大国（guó），但还不是金融强国。