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　　世（shì）界经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车企生（shēng）产的电动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲（fēi）说（shuō），消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度（dù）”很强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得（dé）更加强烈。

　　第二，即使是拜登（dēng）连任，但是“阿富汗撤军”不就是（shì）在（zài）拜登的任上吗（ma）？当时（shí）拜登展现的（de）那种（zhǒng）“失败主义大溃逃（táo）”，全（quán）然不顾盟友（yǒu）的自私（sī）自利（lì）的作（zuò）为，日本和菲（fēi）律宾不会不记得（dé）。

　　但是，近年（nián）来，由于（yú）日（rì）本面（miàn）对着“百年变局”等各种各（gè）样的压力。首先是（shì）中日关系力（lì）量对比的显著（zhù）变（biàn）化。中国从以前远远（yuǎn）落后于日本的经济发展（zhǎn），到2010年（nián）经（jīng）济（jì）总量开始（shǐ）超越（yuè）日本，到（dào）之后的（de）十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是（shì）日本的（de）三倍（bèi）以上。而日本则（zé）明显感（gǎn）受到了（le）这样的（de）变化和（hé）压力。而且伴随中日经济和（hé）综合实力（lì）的（de）这种明显（xiǎn）的变化，同（tóng）时呈现（xiàn）出中（zhōng）日关系（xì）似乎在向着负（fù）面的方向发展（zhǎn）。在（zài）中日经贸额不断增（zēng）长的同时（shí），中日之间的（de）政治信任和民（mín）间感情却（què）似乎在不断的下（xià）降，这种微（wēi）妙、复（fù）杂的中日关系（xì）取态，对中日（rì）都是压力很（hěn）大的（de），对日（rì）本（běn）尤（yóu）其（qí）如（rú）此。