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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　针（zhēn）对（duì）上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企业对（duì）扭（niǔ）转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源车型能（néng）在（zài）中国市（shì）场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国（guó）市场时，会发现（xiàn）它与（yǔ）5年前有很大（dà）不同。我们希望（wàng）能够以正确的方式参（cān）与到（dào）这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在中国市场份额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与中（zhōng）国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并（bìng）向后者（zhě）投资15亿欧元。

　　其（qí）实（shí），日本无论是自（zì）身的（de）稳定、还（hái）是经济繁荣以及大国（guó）化（huà）进程，都处处离不开中国。这（zhè）就是为什（shén）么（me）近两年来（lái），岸田似乎（hū）和拜（bài）登走得（dé）很近，争相（xiāng）送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中国（guó）及亚洲的这（zhè）种（zhǒng）实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展（zhǎn）和（hé）社会生活。就在最近两天，他跑（pǎo）到美国去和（hé）拜登（dēng）“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩两国争（zhēng）取（qǔ）要在五月（yuè）份（fèn）举办中日韩（hán）领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾（dùn）的表现（xiàn），正（zhèng）是日（rì）本今天面对两难（nán）困（kùn）境和自身国家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼”，所以就更显得（dé）进（jìn）退失据、捉（zhuō）襟见肘（zhǒu）。