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　　[环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业分析师约翰·墨（mò）菲当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协（xié）会（huì）有关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨（jù）头（即（jí）通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告说，美（měi）国（guó）三大车企需（xū）要（yào）采取（qǔ）更严厉（lì）的措（cuò）施削减开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃（rán）机（jī）业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　但（dàn）是，近（jìn）年来（lái），由（yóu）于日本面对着“百年变（biàn）局”等各种各（gè）样的压力。首先是中日关系力量（liàng）对比的显（xiǎn）著变化。中（zhōng）国从以前远远落后于日（rì）本（běn）的（de）经济发（fā）展，到2010年经济总量开（kāi）始超越日（rì）本（běn），到（dào）之后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以上。而日本则明显（xiǎn）感受到（dào）了这样（yàng）的（de）变化和压力。而（ér）且（qiě）伴随中日经（jīng）济和（hé）综合实力的这种（zhǒng）明显的变化，同时（shí）呈现（xiàn）出（chū）中日（rì）关（guān）系似乎在向着（zhe）负面的方（fāng）向（xiàng）发展（zhǎn）。在中日（rì）经贸额（é）不断增长的同时，中日之间的政（zhèng）治信（xìn）任和民间（jiān）感情却似（shì）乎在不（bù）断的（de）下降，这（zhè）种微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中日都是压力（lì）很大的，对日（rì）本尤其（qí）如此。

　　第二，议程设（shè）置失灵。新任领导刚（gāng）上（shàng）任，却没有（yǒu）提出让民（mín）众有感的重大改（gǎi）革行动（dòng），欠缺议（yì）程（chéng）设（shè）置能力，迄未展（zhǎn）现其领导能力，无法主导政治议程，反而任（rèn）由蓝白（bái）“在野”党主（zhǔ）导议题（tí）引领（lǐng）风（fēng）潮。