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　　3月13日，中央（yāng）金融（róng）委员（yuán）会办公室、中央（yāng）金融工作（zuò）委员会召开（kāi）会议（yì），学习贯彻全（quán）国（guó）两（liǎng）会精（jīng）神，中央金融委（wěi）员（yuán）会办公室主（zhǔ）任、中（zhōng）央金融工作委员会（huì）书记何立峰出席（xí）会（huì）议并（bìng）讲话。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　这次（cì）谈及的“战略互惠关系”，是2008年胡锦（jǐn）涛主（zhǔ）席访问日本之（zhī）时（shí），双（shuāng）方（fāng）发表的《中日关于全（quán）面（miàn）推进战（zhàn）略互惠关系的联合声明》所提出的，中日战（zhàn）略互惠关（guān）系的确立，其实就类（lèi）似于（yú）今（jīn）天中（zhōng）美关系要扣好（hǎo）的“第一粒纽（niǔ）扣”的（de）意义，这是中日关（guān）系一次重（zhòng）大的进（jìn）展（zhǎn）。