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　　财联（lián）社（shè）4月17日电，国家发（fā）展改革委研究室主任金贤东今日在宏观经济形势和政（zhèng）策新闻发布会表示（shì），产能利用率是（shì）反映短期（qī）内产（chǎn）需关系的一（yī）个指标（biāo），受到需求状况、盈利水（shuǐ）平等因素的影响。从中国这几年历史数据看，产能（néng）利用率的季（jì）度波动比较大，一季度产能利用率相（xiāng）对低一些，四季度相对高一些（xiē），这与（yǔ）春节假期等因素相关。我们（men）初步（bù）分析，今后几个季度（dù）产能（néng）利（lì）用率有望逐步回升。

　　但随（suí）着税收征管能力不断强化，税（shuì）收征收率不（bù）断提高，企业实际税负正在（zài）逐步接近名（míng）义税负，在当前经济（jì）形势下，企业痛感（gǎn）会更明（míng）显，一（yī）些企业如（rú）果不（bù）能承担可能会（huì）选择停业，这（zhè）不仅影（yǐng）响就业（yè），更会对宏观经济运（yùn）行带来负面（miàn）影（yǐng）响。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新能（néng）源（yuán）车型（xíng）能在中国（guó）市场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到这个市场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不大（dà），但（dàn）斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中国车（chē）企。去年（nián）10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国（guó）零跑汽车成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。