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　　对于（yú）产（chǎn）能（néng）问题，我们要（yào）从经济（jì）规律出（chū）发（fā），客观、辩证看待。在市（shì）场经济条件下，供需平衡是相对的、不平（píng）衡是普遍的，适（shì）度的产大于（yú）需（xū）有利于市场竞（jìng）争和优胜（shèng）劣汰，这（zhè）种现象普（pǔ）遍（biàn）存在。有些方面把产能问题与国（guó）际（jì）贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过（guò）剩了（le），这是（shì）站不住脚的。中国每年大量进（jìn）口芯片、飞（fēi）机（jī）、大豆、原油等商（shāng）品，那么这（zhè）些商品的出口国（guó）难（nán）道都产（chǎn）能过剩了吗（ma）？

马有祥对拉里（lǐ）奥出（chū）任IFAD第七任（rèn）总裁表（biǎo）示祝贺（hè）,对IFAD为促进中国农村地区减贫事业和经济社会（huì）可（kě）持续发展作出的贡献表示赞赏。马有祥介绍了（le）中国农业农（nóng）村发展和（hé）减贫（pín）方面的情况（kuàng），提出希继续与IFAD加强（qiáng）项目合作，推动创（chuàng）新，助力中国全面乡村振兴和建设（shè）农业强国；加强农（nóng）业南南合作，推动发（fā）展中国家（jiā）间知识分（fēn）享、政策互鉴和农（nóng）业投资；共促（cù）国际发展合作，支持农（nóng）发基金履行（xíng）发（fā）展使命（mìng），共同推动全球农业粮（liáng）食系（xì）统（tǒng）转型，实现联合国2030年（nián）可持续发展目标（biāo）。

　　根据美国CNBC网站梳（shū）理（lǐ）的数据，通（tōng）用汽车（chē）及其合（hé）资公司在华市场份额从2015年（nián）的15%左右降至去年的8.6%，中国市（shì）场盈利占通用（yòng）汽（qì）车全部盈利的比例也（yě）有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂（dì）斯（sī）集团表示只在中（zhōng）国地区保留其旗下Jeep品牌（pái）的（de）进口业务（wù）。