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　　对于产能（néng）问题，我们（men）要（yào）从（cóng）经济规律出发（fā），客观、辩证看（kàn）待。在市场（chǎng）经（jīng）济条件（jiàn）下（xià），供（gōng）需平（píng）衡是相对（duì）的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争（zhēng）和优胜（shèng）劣汰，这种现象普（pǔ）遍存（cún）在。有些方面把产能问题与国际贸（mào）易挂（guà）钩，认为出口商品多了就是产能（néng）过剩了，这（zhè）是站（zhàn）不住脚的（de）。中（zhōng）国（guó）每（měi）年（nián）大（dà）量进口芯片（piàn）、飞（fēi）机、大（dà）豆、原油等（děng）商品，那么这（zhè）些商（shāng）品的出（chū）口（kǒu）国难道都（dōu）产能过剩（shèng）了吗？

　　连日来，受高温少雨天（tiān）气影响，黄河流域（yù）甘（gān）肃（sù）、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区（qū））出（chū）现不（bù）同程度（dù）的旱（hàn）情。针（zhēn）对流域相关省（shěng）（区）旱情，黄河防总和（hé）水利部黄（huáng）河水利委（wěi）员会（简称（chēng）黄（huáng）委）第一时间（jiān）分别启动抗旱四级（jí）响应和干旱防御Ⅳ级应急响（xiǎng）应；自6月14日17时起，针对（duì）河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应（yīng）；要求各相（xiāng）关（guān）单位落实落细各项抗旱保（bǎo）供（gōng）水措施，做好旱情（qíng）持（chí）续（xù）或进一步发（fā）展的应（yīng）对准备。

　　世界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市（shì）场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电（diàn）动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分（fēn）析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自主品牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更（gèng）加强烈。